La Poste veut devenir 100% neutre en carbone

La Poste a annoncé hier qu’elle souhaitait rendre ses activités 100% neutres en carbone. Outre la réduction de ses émissions de CO₂, un chantier qui a déjà débuté, le groupe compte s’engager dans divers projets de lutte contre le réchauffement climatique afin d’obtenir des crédits carbones et ainsi compenser les rejets qui ne seront pas déjà réduits.

Cela fait presque dix ans que La Poste est investie dans la lutte contre la hausse du thermomètre mondial. Son président Jean-Paul Bailly a rappelé hier lors d’une conférence de presse que le groupe avait déjà entrepris des efforts en adéquation avec son objectif de 20% de réduction des émissions carbone d’ici 2015, par rapport aux niveaux de 2008. Ce notamment à travers l’optimisation et le verdissement des transports, qui représentent 75% de ses rejets totaux.

La Poste peut se targuer d’avoir déjà formé 60 000 de ses employés à l’éco-conduite, ce qui selon elle permet « une baisse de la consommation de carburant de l’ordre de 7% ». L’entreprise a aussi récemment lancé sa « lettre verte » qui, distribuée en 48 heures (car ne favorisant pas le transport rapide mais particulièrement polluant qu’est l’avion), a été conçue « pour émettre jusqu’à 30% de CO₂ en moins par rapport à la Lettre Prioritaire ». Surtout, l’entreprise ambitionne de « disposer de la plus importante flotte de véhicules électriques au monde », avec le déploiement de 10 000 modèles décarbonés à l’horizon 2015.

Outre ces efforts « directs » de diminution des rejets, qui représentaient 1,26 million de tonnes de CO₂ en 2010, La Poste a par ailleurs « pris la décision d’aller plus loin », a annoncé hier M. Bailly. Dorénavant, les émissions qui ne seront pas réduites seront en effet compensées, la finalité étant de devenir 100% neutre en carbone. Pour y parvenir, La Poste prévoit de compenser entièrement ses émissions de CO₂ – dès le 1^er mars en ce qui concerne les offres Courrier et Colis, et à compter du1^er juillet pour sa gamme Express – via des crédits carbones obtenus grâce à son engagement dans divers projets green.

Un engagement sans impact sur le porte-monnaie du client

La société investira entre autres dans des projets dits de « solidarité climatique », comme la réhabilitation de la mangrove au Sénégal, visant à lutter contre le réchauffement climatique et la pauvreté dans les pays du Sud. Elle a également annoncé qu’elle comptait se servir de crédits carbone accumulés avec le verdissement de son propre parc automobile. Un dispositif « d’auto-compensation » déjà utilisé par Areva, et en cours de validation par le ministère de l’Ecologie.

Ces engagements n’auront aucune répercussion sur les prix : « Nous avons pris le parti de dire que la compensation carbone n’est pas le problème du client mais du transporteur, aussi nous ne ferons payer aucune surcharge », assure Paul-Marie Chavanne, président de Geopost. « Ce dispositif doit être un facteur de confiance vis-à-vis de nos clients », complète M. Bailly.

Plus symboliquement, le groupe compte bientôt mettre à la disposition de ces derniers « un logo avec un petit slogan, qu’ils pourront gratuitement télécharger et apposer sur leur courrier », poursuit le président de La Poste. L’idée est de « valoriser les envois neutres en carbone », précise le dossier de presse du groupe. S’il y a là une certaine stratégie de communication, « l’objectif n’est pas seulement de faire un coup médiatique ponctuel ». « C’est une démarche qui s’inscrit sur la durée, valable pour toujours », souligne M. Bailly. Une démarche a priori en tous points exemplaire donc.