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New York accueillera des vélos en libre-service

New York accueillera des vélos en libre-service
Les quartiers new-yorkais de Manhattan et Brooklyn hébergeront d’ici l’été prochain six cents stations pour dix mille vélos en libre-service

La Grosse Pomme a entamé sa mue environnementale, ainsi qu’en témoigne, entre autres, les attributs écologiques du projet Ground Zero.

Maire depuis 2002, Michael Bloomberg (ex-démocrate, ex-républicain et aujourd’hui indépendant) redouble d’efforts pour verdir New York. Lancé en 2007, son projet PlaNYC: New York plus vert, plus grandiose, commence à porter ses fruits et l’éco-conversion de la ville a franchi une nouvelle étape hier avec l’annonce par la municipalité d’un partenariat avec Alta Bike Share, société spécialisée dans les systèmes de location de vélos en libre-service qui a déjà connu le succès à Washington (Etats-Unis) et à Londres (Grande-Bretagne).

Marchant sur les traces de nombreuses grandes villes, New York devrait voir arriver les premiers exemplaires de deux-roues en libre service d’ici l’été prochain. Si la route est aussi longue, c’est parce que trouver des emplacements pour 600 stations et 10 000 petites reines dans une ville déjà bondée sinon saturée en de nombreux endroits est tout sauf une sinécure. Il y a cependant de bonnes raisons d’y croire dans la mesure où 400 kilomètres de pistes cyclables ont été construits en l’espace de quatre ans, en particulier à Manhattan, où les routes sont pourtant étroites.

Le dispositif que mettra en place la municipalité concernera d’abord les quartiers de Manhattan et Brooklyn et devrait fonctionner selon les mêmes principes que ses semblables à travers le monde, à savoir un forfait d’une journée ou d’un an, lequel coûterait cent dollars (environ soixante-dix euros).

D’ici à son déploiement dans le Bronx, au Queens ou encore à Staten Island, M. Bloomberg a tenu  faire les choses bien. La mairie a en effet mis en ligne une carte interactive sur son site Internet dès hier, demandant aux habitants concernés d’indiquer les zones dans lesquelles ils souhaiteraient voir installées les stations. Preuve qu’ils étaient nombreux à attendre le projet, des centaines de recommandations ont été émises en l’espace d’une demi-journée. Montrant l’exemple, M. Bloomberg a lui-même posté une demande, près de l’Hôtel de Ville. Nul doute que son vœu sera réalisé.

Crédits photos : flickr - Dylan Passmore / Spencer T.
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