L’agence maritime des Nations Unies a approuvé des mesures visant à accroître l’efficacité énergétique des navires dans le cadre des efforts visant à réduire l’empreinte carbone de l’industrie, a déclaré une porte-parole de l’ONU.
Les pays ont approuvé les règlements supplémentaires visant à réduire l’intensité des émissions carbone des navires commerciaux lors de la dernière session du Comité de protection du milieu marin (CPMM) de l’Organisation maritime internationale (OMI).
Mais les groupes verts ont fait savoir leur désapprobation, affirmant que cette mesure permettrait aux émissions du secteur maritime de continuer à augmenter au cours de la prochaine décennie, alors que limiter le réchauffement climatique à moins de 2 degrés Celsius, conformément à l’accord de Paris sur le climat de 2015, nécessite des émissions de gaz à effet de serre réduites de moitié.
« L’OMI a décidé que les émissions pouvaient continuer à augmenter pendant au moins 10 ans. Leur complaisance est à couper le souffle », a déclaré John Maggs de la Clean Shipping Coalition.
Les mesures, qui visent à réduire l’intensité des émissions carbone des navires existants, s’ajoutent aux réglementations d’efficacité énergétique déjà convenues pour les nouveaux navires et visent à réduire l’intensité des émissions carbone du transport maritime international de 40% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2008.
Pression sur le secteur
L’OMI a déclaré qu’elle entend à réduire les émissions globales de gaz à effet de serre des navires de 50% par rapport aux niveaux de 2008 d’ici 2050, mais elle est sous pression pour accélérer l’action.
Les responsables du transport maritime ont également déclaré que l’industrie devait agir maintenant pour atteindre les objectifs de 2050.
Le secrétaire général de l’OMI, Kitack Lim, a déclaré au début du CPMM qu’il était « de la plus haute importance que l’OMI continue de mettre en œuvre la stratégie initiale sur les gaz à effet de serre au moyen de mesures concrètes ».
Environ 90% du commerce mondial est transporté par voie maritime. Les émissions de carbone provenant du transport maritime au cours de la période de six ans précédent 2018 représentaient 2,9% du CO2 mondial, selon la dernière étude commandée par l’OMI en août.
La prochaine session du CPMM, prévue en juin 2021, devrait adopter formellement les nouvelles mesures.
