L’augmentation des ventes de véhicules électriques ces dernières années a conduit les prévisionnistes à accélérer leurs projections concernant la date à laquelle la consommation mondiale de pétrole atteindra son maximum, car les subventions publiques et l’amélioration de la technologie aident les consommateurs à surmonter les prix parfois exorbitants des voitures alimentées par des batteries, selon les experts du secteur.
L’Agence internationale de l’énergie (AIE), basée à Paris et regroupant 29 pays industrialisés, prévoit que la consommation mondiale de pétrole atteindra son apogée à la fin de cette décennie, avec 103 millions de barils par jour, après avoir procédé à des ajustements réguliers par rapport à ses prévisions de 2017, qui faisaient état d’un pic de près de 105 millions de barils par jour en 2040.
« Ce qui a changé la donne, c’est le soutien politique au passage à l’électrification, qui a permis de réduire considérablement la demande de pétrole dans le secteur des transports, qui a été le principal moteur de la croissance de la demande mondiale de pétrole« , a déclaré Apostolos Petropoulos, modélisateur en énergie à l’AIE.
Le géant pétrolier BP a avancé ses projections concernant le pic mondial de la demande de pétrole, tandis que les gouvernements des États-Unis et de la Chine – les deux plus gros consommateurs de pétrole au monde – ont revu à la baisse leurs prévisions de consommation intérieure.
Selon l’AIE, les transports sont responsables d’environ 60 % de la demande mondiale de pétrole, les États-Unis représentant à eux seuls environ 10 %. Cette part devrait diminuer, car l’AIE prévoit que les véhicules électriques auront effacé quelque 5 millions de barils par jour de la demande mondiale de pétrole d’ici à 2030.
Les ventes mondiales de véhicules électriques représentent aujourd’hui environ 13 % de l’ensemble des ventes de véhicules et devraient atteindre 40 à 45 % du marché d’ici la fin de la décennie, selon l’AIE. Cela est dû à un mélange de normes d’efficacité de plus en plus strictes et de subventions introduites par divers gouvernements dans le monde depuis l’accord de Paris.
Bien que ces chiffres soient importants, l’AIE a déclaré que les ventes de véhicules électriques devraient être encore plus élevées – de l’ordre de 70 % du marché d’ici à 2030 – pour respecter l’objectif de l’accord de Paris.
Il n’est pas certain que les ventes atteignent ces sommets. À plus long terme, cependant, la baisse des coûts des batteries des véhicules électriques rend certains chercheurs optimistes.
Selon les experts du secteur, le taux d’adoption des véhicules électriques dépendra fortement de leur prix et de la disponibilité des stations de recharge.
