Près de 200 pays ont convenu lors des négociations de la COP26 de l’ONU l’année dernière d’améliorer leurs engagements climatiques d’ici le sommet de cette année, afin de combler le fossé entre leurs plans actuels et la réduction beaucoup plus rapide des émissions de gaz à effet de serre nécessaire pour éviter un changement climatique désastreux.
Mais à deux semaines du sommet, seuls une vingtaine de pays l’ont fait. Les 27 pays de l’UE décideront le 24 octobre s’ils s’engagent à relever leur propre objectif, bien que les pays ne soient pas d’accord sur l’opportunité de le faire avant une certaine date, voire pas du tout.
Pendant ce temps, l’UE a accepté d’accélérer les négociations sur trois lois de réduction des émissions, afin qu’elle puisse arriver au sommet de l’ONU avec des politiques climatiques nouvellement ambitieuses, ont déclaré des responsables de l’UE.
« L’UE doit être le bâtisseur de ponts et vous ne pouvez construire des ponts que si vous êtes vous-même considéré comme ambitieux« , a déclaré le chef de la politique climatique de l’UE, Frans Timmermans.
Les politiques concernent une loi interdisant les ventes de nouvelles voitures à combustibles fossiles dans l’UE d’ici 2035, une autre élargissant les « puits » naturels d’Europe absorbant le CO2 comme les forêts et une dernière fixant des objectifs nationaux contraignants de réduction des émissions.
Ils font partie d’un ensemble plus large de politiques négociées par les pays de l’UE et le Parlement européen, conçues pour atteindre l’objectif global du bloc de réduire les émissions nettes de 55% d’ici 2030, par rapport aux niveaux de 1990.
La loi sur les puits de CO2, en particulier, est considérée comme un moyen détourné d’augmenter l’objectif climatique de l’UE, car si elle est atteinte, elle pourrait réduire les émissions nettes globales des pays de 57 %, selon les législateurs européens.
