Une mise à jour nécessaire pour répondre aux enjeux climatiques
L’hydrogène vert est considéré comme un levier stratégique pour décarboner certains secteurs difficiles à électrifier, tels que l’industrie lourde, le transport maritime et les transports longue distance. La mise à jour de la stratégie française prévoit une augmentation de la production d’hydrogène vert à grande échelle, avec des investissements publics et privés pour favoriser son développement. Toutefois, de nombreux experts et acteurs de la filière soulignent que cette stratégie ne va pas assez loin et ne répond pas aux urgences de financement nécessaires.
Les investissements pour soutenir la production d’hydrogène vert, par électrolyse de l’eau alimentée par des énergies renouvelables, doivent être massifs pour que la France devienne un leader dans ce domaine. Cependant, les aides actuelles sont jugées insuffisantes, notamment face à la concurrence internationale croissante, notamment en Allemagne et aux États-Unis, qui investissent également massivement dans l’hydrogène.
Des attentes élevées et des défis à surmonter
Les acteurs de la filière hydrogène ont des attentes élevées concernant l’accompagnement du gouvernement, mais ils estiment que les mesures prises ne sont pas assez ambitieuses pour permettre à la France de rattraper son retard par rapport à ses voisins européens. La question de la rentabilité de l’hydrogène vert reste également au cœur des préoccupations, car le coût de production reste encore élevé, malgré les progrès technologiques.
Pour que l’hydrogène vert joue un rôle clé dans la transition énergétique, la France devra faire preuve d’une plus grande détermination en matière de soutien à l’innovation, d’incitations fiscales, et de subventions pour les entreprises investissant dans ce secteur stratégique.
