Cette transformation s’inscrit dans un contexte plus large de transition énergétique. Les villes cherchent à développer des infrastructures capables de contribuer activement à la décarbonation des territoires. Grâce à leurs surfaces disponibles, à leur position stratégique dans les centres urbains et à leur forte fréquentation, les gares apparaissent comme des lieux particulièrement adaptés à ces nouvelles fonctions.
L’objectif n’est plus uniquement de réduire leur propre consommation énergétique mais également de participer à l’équilibre énergétique local.
Produire et valoriser l’énergie au cœur des villes
Les gares disposent souvent de vastes surfaces de toiture qui peuvent accueillir des installations photovoltaïques. Plusieurs opérateurs ferroviaires investissent aujourd’hui dans ces équipements afin de produire une partie de l’électricité nécessaire au fonctionnement des bâtiments.
La gare de Rotterdam Centraal, aux Pays-Bas, constitue l’un des exemples les plus emblématiques. Sa toiture est équipée de milliers de panneaux solaires capables de produire une quantité significative d’électricité renouvelable. D’autres projets similaires se développent en Allemagne, en Suisse ou au Royaume-Uni.
Les infrastructures ferroviaires offrent également des possibilités de récupération énergétique. Certains systèmes permettent de valoriser l’énergie produite lors du freinage des trains. Cette énergie peut être réinjectée dans le réseau ferroviaire ou utilisée pour alimenter certains équipements de la gare.
Les solutions de stockage prennent également de l’importance. Les batteries permettent de conserver une partie de l’énergie produite localement afin de la restituer lors des périodes de forte consommation. Cette capacité contribue à améliorer la flexibilité du système énergétique.
De nouveaux services pour les territoires
Au-delà de leurs propres besoins, certaines gares participent désormais à des projets énergétiques plus larges. Elles peuvent servir de points de recharge pour les véhicules électriques, accueillir des infrastructures de stockage ou soutenir les réseaux électriques locaux.
En France, SNCF Gares & Connexions développe plusieurs initiatives visant à renforcer la performance énergétique des gares. Certaines opérations associent production d’énergie renouvelable, rénovation énergétique des bâtiments et déploiement de nouveaux services liés à la mobilité durable.
Cette évolution s’inscrit dans une logique de ville intelligente où les infrastructures remplissent plusieurs fonctions simultanément. Les gares deviennent à la fois des lieux de mobilité, des espaces de services et des acteurs du système énergétique urbain.
Les collectivités s’intéressent de plus en plus à ces approches. La concentration des flux de voyageurs autour des gares favorise également le développement d’autres équipements comme les bornes de recharge, les services de mobilité partagée ou les solutions de logistique urbaine bas carbone.
À mesure que les villes cherchent à réduire leur dépendance aux énergies fossiles, les gares pourraient jouer un rôle croissant dans les stratégies énergétiques territoriales. Leur transformation illustre la manière dont les infrastructures existantes peuvent être mobilisées pour répondre aux nouveaux défis environnementaux.
