John Podesta, nommé par le président Joe Biden pour superviser le déploiement des mesures liées au climat dans le projet de loi sur les dépenses tentaculaire, a déclaré aux journalistes lors du sommet sur le climat COP27 que les États-Unis discutaient et comprenaient les inquiétudes soulevées par les responsables européens concernant le désavantage concurrentiel que les crédits d’impôt pour les véhicules électriques du projet de loi imposent aux fabricants de véhicules et de batteries.
Le 7 novembre, le ministre allemand des Finances, Christian Lindner, a déclaré que les États-Unis n’avaient « pas complètement saisi l’ampleur de nos inquiétudes quant aux conséquences », tandis que le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a déclaré que la loi constituait une menace majeure pour les entreprises européennes et que l’UE devait s’y opposer fermement.
« Nous écoutons leurs préoccupations« , a déclaré John Podesta mercredi. « Nous sommes en dialogue sur la structure particulière… des crédits véhicules que les Européens ont levés.«
Joe Biden a signé en août la législation de 430 milliards de dollars, qui comprend des crédits d’impôt clés liés à la fabrication nationale et aux exigences salariales.
