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Le mythique Combi de Volkswagen bientôt de retour sur les routes

Quelques mois après le scandale des moteurs truqués, Volkswagen tente de se racheter une image grâce à son mythique Combi. C'est une des annonces phares faites lors du dernier Consumer Electronic Show de Las Vegas : le constructeur automobile allemand va relancer la production de son légendaire Combi dans une version électrique et connectée. Un comeback attendu par toute une génération d'amoureux de la route! Il y a des annonces qui font mouche. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que Volkswagen a largement réussi son coup de communication. S'il est bien une annonce que le grand public retiendra de l'édition 2016 du Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas c'est bien celle faite par Herbert Diess, président de la marque Volkswagen, à la veille de l'ouverture de ce salon consacré à l'innovation technologique en électronique : le nouveau Combi sera électrique et connecté ou ne sera pas. Le constructeur allemand s'est même offert le luxe de dévoiler un premier prototype au public! Le Combi est certainement un des véhicules qui a le plus marqué l'imaginaire collectif, notamment dans les années 60/70 où il est devenu symbole de la liberté chère au mouvement hippie. Toutefois, les normes antipollution de plus en plus strictes ont eu raison de lui : Volkswagen décide d'en stopper la production en 2013. Mais le mythique véhicule n'est pour autant pas mort et enterré. Bien au contraire. Les designers et les ingénieurs du constructeur automobile allemand l'ont fait renaitre de ses cendres sous la forme d'un nouveau concept de véhicule électrique longue distance : un monospace zéro émission de CO2, social et intelligent qui plus est. Baptisé Budd-e, le combi du 21ème siècle est propulsé grâce à deux moteurs électriques d'une puissance totale de 225 kW. Ils sont alimentés par une batterie de 92,4 kWh située sous le plancher et qui se recharge à 80% en 30 minutes. Grâce à l'efficacité améliorée de cette nouvelle batterie, Volkswagen promet une autonomie de 533 kilomètres. Mais la véritable révolution souhaitée par le groupe allemand se situe dans l'ultra-connectivité du Budd-e. Le véhicule est en effet constitué d'une interface électronique intuitive et interactive, qui préfigure ce que sera la voiture du futur. Le tableau de bord est par exemple remplacé par trois écrans tactiles configurables, par le biais desquels le conducteur contrôle l'ensemble des systèmes de son véhicule (vitesse, distance parcourue, GPS, radio etc...). Le Budd-e est également connecté aux appareils de la maison. Il sera par exemple possible de vérifier à distance qui sonne chez soi (et ainsi décider de le laisser entrer ou non) ou encore si le frigo contient suffisamment de nourriture (et ainsi se dispenser d'un crochet par le supermarché en rentrant du boulot). Des panneaux solaires équipent également le Budd-e : ils servent notamment à fournir l'électricité nécessaire au bon fonctionnement des smartphones et tablettes des passagers. Enfin, les plus observateurs auront remarqué que les poignées ont disparu : elles ont été remplacées par un système de commandes gestuelles et vocales d'ouverture et de fermeture des portes. Si l'on se fie au prototype dévoilé lors du CES 2016, la filiation avec le mythique combi n'est pas forcément évidente. Et pourtant, "vu de devant, le design en forme de V de la surface transparente fait le lien avec le premier monospace Volkswagen et avec la coccinelle", estime la marque allemande. Mais la véritable raison de cette filiation voulue par Volkswagen est à chercher du côté du marketing : aujourd'hui, la nostalgie fait vendre! Mais qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse. Le Budd-e permettra ainsi à toute une génération de voyageurs de parcourir le bitume du monde entier comme leurs parents l'ont fait avant eux : au volant d'un combi Volkswagen. À la différence près que cette fois, le roadtrip sera totalement respectueux de l'environnement.
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Diminuer l’utilisation de sa voiture

Aujourd’hui, 20% des trajets urbains sont liés aux achats et la moitié de ces mêmes trajets représentent moins de 3 km, un quart moins de 1 km et un sur dix moins de 500 m. Il faut donc autant que possible remplacer ces trajets en voiture par des trajets à pieds ou en vélo. Lorsque cela n’est pas possible, privilégiez les commandes sur Internet ou par téléphone (la livraison aurait 8 fois moins d’impact CO2 que des courses individuelles car une fourgonnette livre de nombreux clients sur un même trajet).
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Conduire responsable

Conduisez de manière souple, modérez votre vitesse. La plupart des véhicules fonctionnent avec un rendement énergétique maximal aux alentours de 100km/h. A 130km/h, vous augmentez la consommation de 20% par rapport à une vitesse de 115km/h. Ainsi, en réduisant votre vitesse, vous économiserez du carburant mais aussi du stress et diminuerez les risques d'accidents.
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Attention à la surcharge

De manière générale, ne chargez pas trop votre voiture, une surcharge de 100kg entraîne une surconsommation de carburant de 5%. Evitez d'installer des galeries sur le toit de votre voiture, ces équipements entraînent une surconsommation de 10% à 120km/h.
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Des vacances responsables

N’hésitez pas à vous déplacer en transports en commun ou en train lors de vos voyages loin de chez vous, les trajets seront plus longs que l’avion mais vous donneront l’occasion de mieux découvrir les contrées visitées.
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