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Tour de France 2011 : un événement respectueux de l’environnement ?

Tour de France: un événement respectueux de l’environnement ?

La 98ème édition du Tour de France démarrera ce samedi par le traditionnel prologue : trois semaines de course reliant la Vendée aux Champs-Elysées en passant par le massif central, les Pyrénées et les Alpes. C’est l’un des événements sportifs les plus suivis en France avec près de 4 millions de téléspectateurs en moyenne chaque jour. Mais cette course est loin d’être une référence en matière de développement durable

Chaque année pendant le Tour de France, plus de quinze millions de personnes se massent le long des routes pour voir passer, les coureurs évidemment, mais aussi pour découvrir la caravane publicitaire et tenter de récupérer une casquette, un porte-clefs ou tout autre objet promotionnel. Alors que le vélo est devenu « LE » moyen de transport respectueux de l’environnement à la mode, on dirait bien que la Grande Boucle n’est pas si green qu’on pourrait le penser.

Et pour cause, plus de 2 400 véhicules sont accrédités chaque année pour couvrir l’événement : véhicules des vingt-deux équipes, chars publicitaires, véhicules-médias, etc. Noria qui vient s’additionner aux milliers de véhicules de particuliers venant suivre les étapes depuis le bord des routes. Et tout ce petit monde, réparti sur les 3 430 kilomètres que compte le parcours de la 98ème édition du Tour de France, contribue fortement à l’impact carbone de la Grande Boucle, des spectateurs se déplaçant des quatre coins de la planète pour encourager les coureurs.

A cela s’ajoutent les tonnes de déchets accumulées le long des routes. Sous le soleil estival, le public consomme et ne prend que rarement la peine de chercher une poubelle pour stocker ses déchets, dont une quantité importante provient des cadeaux de la caravane publicitaire (NDLR : 16 millions d’objets publicitaires sont distribués chaque année). Mais les coureurs sont eux aussi pointés du doigt. En effet, qui n’a jamais vu à la télévision un cycliste empoigner son bidon, le vider en quelques secondes, puis le balancer sur la route… Un exemple chiffré : 20 tonnes de déchets ont ainsi été ramassées en 2009 sur le seul Mont Ventoux, dont plus de 30 000 bouteilles en plastique et 20 000 canettes.

le tour de france n est pas si green que ça

Quelques initiatives « vertes » sont tout de même entreprises

Heureusement, avec le temps, le Tour de France, dont le promoteur A.S.O. se refuse toujours à effectuer le bilan carbone, commence à réfléchir à un verdissement de son image à travers l’implication de ses partenaires et des équipes de cyclistes. Depuis cinq ans, la Grande Boucle est partenaire d’Eco-Emballages qui incite tout au long du parcours au recyclage. L’éco-organisme installe plus de 3 400 poubelles de tri en carton recyclable, affrète un « EcoBus » pour parler du tri sélectif et distribue bon nombre de goodies (NDLR : la démarche peut paraître paradoxale mais l’objectif est de faire passer le message… au rang des goodies on trouve notamment près de 100 000 sacs poubelles jaune et gris pour faciliter la collecte et le tri des déchets par les fans) pour vanter les bienfaits du recyclage. L’équipe Saur-Sojasun quant à elle a repensé il y a quelques années les maillots de ses coureurs fabriqués à partir de bouteilles recyclées et en intégrant une poche-poubelle, pour éviter que les emballages des barres énergisantes qu’ils engloutissent se retrouvent jetés sur les routes.

Pas cette année mais peut-être l’année prochaine, un nouveau dossard pourrait bien faire son apparition : le dossard vert qui pourrait aisément venir compléter la galerie des signes distinctifs du Tour de France aux premiers rangs desquels figurent les emblématiques maillot jaune et à pois. Les coureurs du Critérium International qui s’est déroulé cette année en Corse l’ont pour la deuxième fois expérimenté.  Mis en place par la FFC (Fédération Française de Cyclisme), ce dossard récompense les cyclistes les plus respectueux de l’environnement durant la course.

Même si les initiatives « vertes » se multiplient, la Grande Boucle reste donc encore très loin de l’image green traditionnellement véhiculée par la petite reine. Le véritable changement passera sans doute par un bilan carbone de l’événement organisé avec le concours de l’ADEME afin de définir la liste des points noirs et d’établir comment y remédier sans tarder, à travers par exemple l’utilisation de véhicules hybrides ou électriques, la collecte systématique des déchets, des contraintes environnementales imposées à la caravane publicitaire et la compensation carbone de l’événement. La course cycliste la plus suivie au monde se doit de montrer enfin l’exemple.

Crédits photos : flickr - Jetske19
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  • melissa

    Je suis décue d’apprendre ca du Tour de France

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    Il devrait faire des efforts !

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