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Les moins jeunes d’entre vous se rappelleront sans doute de ce slogan publicitaire qui fleure bon les années 80 / 90. Ces voitures sont de plus en plus fantastiques comme nous avons pu en juger au salon de l’auto, en admirant les nouveaux modèles, en échangeant avec les ingénieurs et même en essayant une petite hybride.
Le stand Toyota était dominé par le nouveau concept car C-HR, un cross over futuriste qui selon le constructeur est la synthèse des vingt dernières années d’avancées technologiques et d’efforts de créativité de ses équipes. Le modèle faisait beaucoup parler de lui dans les allées du salon tant pour son design sans concession que pour les performances du nouveau système hybride développé par Toyota.
Une technologie hybride qui est clairement au cœur de la gamme Toyota, tant pour les citadines comme la Yaris pour qui les modèles hybrides représentent près d’un tiers des ventes en Europe que pour les familiales compactes comme la Auris pour qui l’hybride représente la moitié des ventes. Le pari pris par Toyota il y a déjà près de 20 ans avec le lancement de la Prius semble gagné en terme d’image de marque puisque dans les cœurs des amateurs Toyota = hybride et hybride = Toyota.
Une nouvelle technologie pour atteindre le véhicule 100% propre
Si l’hybride est la technologie de la gamme actuelle, Toyota mise désormais sur la technologie de la pile à combustible (hydrogène) pour ses futurs modèles de berline. Le constructeur présentait au salon sa Fuel Cell Sedan, une berline pouvant transporter quatre personnes, dont l’autonomie est comparable à un véhicule essence, qui nécessite seulement trois minutes pour faire le plein et qui n’émet que de la vapeur d’eau. Impressionnant.
Comme nous l’a détaillé Julien Roussel, chef de projet Fuel Cell Vehicle (FCV) pour Toyota Europe, ce véhicule est une étape clé vers le véhicule 100% propre. C’est un jalon historique aussi important que l’a été la Prius pour la technologie hybride. La voiture sera commercialisée au Japon d’ici avril 2015 et les préparatifs sont en cours pour la lancer en Europe et aux États-Unis à l’été 2015.
Le i-road, nouveau paradigme de la mobilité urbaine ?
Les véhicules de mobilité individuelle représentent un nouveau mode de déplacement urbain d’une grande flexibilité en milieu urbain. Comparés aux motos et aux scooters, ils offrent plus de confort, de stabilité et de sécurité. Ce véhicule du futur est une réalité quotidienne pour les grenoblois depuis quelques semaines. La ville a en effet été choisie pour conduire une expérimentation de trois ans avec le constructeur.
Un test grandeur nature
Enfin, nous remercions les équipes de Toyota qui nous ont permis de tester en conditions réelles dans les rues de Boulogne Billancourt la nouvelle Yaris hybride. Force est de reconnaître que l’argument commercial du caractère déstressant de la technologie hybride mis en avant par Toyota est tout à fait réel. Le silence au démarrage et la fluidité de la conduite nous feraient presque oublier le stress de la ville et des embouteillages. Le véhicule est agile et vif tout en restant silencieux. C’est relativement impressionnant même si le moteur devient plus bruyant lors de vives accélérations. Nous n’avons pas pu pousser l’essai jusqu’à des vitesses élevées mais dans le cadre d’une utilisation urbain la nouvelle Yaris apparaît tout à fait convaincante.
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