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L’énergie géothermique à la rescousse de l’aéroport d’Heathrow

L’énergie géothermique à la rescousse de l’aéroport d’Heathrow

British Airports Authority (BAA), qui gère entre autres plate-formes celle d’Heathrow (Grande-Bretagne), pourrait prochainement recourir à la géothermie (énergie propre qui sert déjà à chauffer une partie de l’aéroport d’Orly) pour dégeler les pistes de l’aéroport londonien en hiver. Rappelons que la paralysie d’une partie importante du trafic européen cet hiver était liée au gel des pistes et notamment des places de parking des avions, un phénomène qui a aussi contribué à l’immobilisation des aéronefs et à des situations de pénurie de liquides de dégivrage sur différents aéroports, dont Roissy-Charles de Gaulle.

Pour éviter qu’une telle pagaille se reproduise, BAA réfléchit donc à un système permettant de stocker la chaleur emmagasinée en été par les pistes, de sorte à pouvoir la réutiliser en hiver pour chauffer les places de stationnement des gros-porteurs. Ce dispositif qui présente l’avantage de ne pas utiliser d’électricité durant les pics de consommation hivernaux pourrait également permettre à Heathrow, premier aéroport continental en termes de trafic passagers et premier aéroport du monde en matière de trafic international, d’économiser de l’énergie le reste de l’année. Si les recherches de faisabilité sont actuellement en cours et qu’il n’est pas certain de voir cette solution voir le jour, il est malgré tout encourageant de voir que le secteur aérien, contributeur majeur des émissions anthropiques de CO2, continue de réfléchir à comment verdir ses pratiques. Les compagnies aériennes, les constructeurs et donc les aéroports se convertissent petit à petit au développement durable. Belle évolution, même si beaucoup reste à entreprendre.

Crédit photo : flickr - rvacapinta
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